Les Mensonges de l’avocat de Nexity

Afin de défendre ses intérêts, Nexity a payé un cabinet d’avocats.

Le mémoire en défense du cabinet d’avocats est d’une grande malhonnêteté et comporte de nombreuses contrevérités :

les véhicules se croisent sans difficulté ...

(Page 9 du mémoire)

C'est faux

Le haut de la rue Decelle fait régulièrement l’objet d’accrochages
Allégrement

Il est très dangereux de se croiser sans risquer un accident. De plus cela met en danger les piétons qui n’ont pas de trottoirs. En l’état, on ne peut imaginer 150 véhicules de plus circulant à cet endroit. On ne peut pas non plus y voir circuler des engins de chantier …

la voie est rectiligne et présente une visibilité dégagée sur toute sa longueur ...

(Page 9 du mémoire)

C'est faux

La rue Decelle est courbe car elle comporte un virage
Allégrement

Comme on le voit sur tous les plans cadastraux, la rue Decelle comporte en son milieu une courbe.

Du bas de la rue, cette courbe limite considérablement la visibilité du haut de la rue.

il n’existe aucune problématique de sécurité routière sur ces voies ...

(Page 8 du mémoire)

C'est faux

Le haut de la rue Decelle fait régulièrement l’objet d’accrochages
Allégrement

Tous les riverains vous le diront, en haut de la rue Decelle, il y a régulièrement des accrochages qui se caractérisent par de la tôle froissée.
Si cela ne nécessite pas l’intervention des services de secours, cela fait l’objet d’un constat.

La circulation n’y est ni saturée, ni particulièrement dangereuse ou accidentogène

(Page 8 du mémoire)

C'est faux

Du bas de la rue Decelle, on ne voit pas les véhicules qui s’engagent en haut de la rue.
Allégrement

Le croisement en bas de la rue Decelle avec la rue Emile Grasset se fait sans aucune visibilité ni dégagement.
Le croisement en haut de la rue Decelle avec la rue du Vivier et la rue du Planty se fait également sans aucune visibilité ni dégagement.
A ces croisements, la voirie est bordée de haut murs qui limitent considérablement la visibilité.

Actuellement, les véhicules circulent sur la contre-allée du Planty, voie à sens unique, sans difficulté.

(Page 8 du mémoire)

C'est faux

La contre-allée n’est pas toujours rectiligne et par endroit, la visibilité sur les portes d’entrée n’existe pas.

La quasi-totalité des accès garage et porte d’entrée de maison donnent directement sur la contre-allée.

Il est alors aisé de comprendre qu’une augmentation de trafic entraînerait nécessairement une augmentation de la dangerosité du lieu liée au caractère mixte piéton / véhicule de la contre-allée.

Sur l’ensemble du linéaire de la rue Auguste Decelle le projet prévoit de réaliser un trottoir d’une largeur d’1,5 mètres.

(Page 10 du mémoire)

C'est faux

Dans le permis de construire, il n’est nulle part fait mention de la création d’un trottoir en partie haute de la rue Decelle.

Ce n’est qu’en partie basse de la rue Decelle que Nexity a prévu de réaliser des trottoirs.
La ville de Cholet a prévu dans la modification du PLU n°18 (actuellement en cours) l’élargissement du haut de la rue Decelle. Tant que la maison de Mme Tourneux et de M. Thaler ne sont pas rasées, il est impossible d’élargir la rue Decelle en partie haute.
La modification n°18 du PLU a été considérée comme un aveu de faiblesse par le tribunal car elle met en évidence le fait que la mairie n’a absolument pas anticipé l’aménagement de la voirie.

Il est évident que passer d’une quarantaine de véhicules à trois voir quatre fois plus par jour posera de réels problèmes de congestion des flux et de sécurité pour tous, riverains comme piétons.
Les rues citées sont calquées sur des chemins de circulation datant de plus d’un siècle au temps où le bourg Saint Pierre était ici constitué de parcelles agricoles.
Nous sommes inquiets aussi pour la circulation des engins de chantier durant les travaux puis, après la construction des logements, nous ne pouvons qu’imaginer un flux disproportionné- par rapport au calibre de la rue Decelle – d’automobiles des nouveaux habitants et de leurs visiteurs provoquant des embouteillages et aggravant la congestion de la rue de la Hollande vers le nord, rue où la circulation se fait déjà avec grande difficulté dans les deux sens.